Использования транспортных

Как показывают исследования, отечественный и зарубежный опыт, рационализация транспортных работ, в особенности погру-зочно-разгрузочных, повышение эффективности использования транспорта, снижение транспортных затрат и затрат на тару достигаются широким развитием контейнерных и пакетных перевозок. Это одно из важнейших направлений технического прогресса на транспорте. Применение контейнеров избавляет Е ряде случаев от необходимости использования тары, в других — сокращает потребность в ней.

В целях рационального использования транспорта величина партии должна соответствовать или быть кратной грузоподъемности транспортных средств, а для массовых видов материалов, потребляемых в больших количествах (серусодержащее сырье, нефтепродукты, соль и др.), — обеспечивать возможность перевозок маршрутами. Если по условиям перевозки можно совместить отгрузку нескольких видов материала в одном вагоне, должна быть предусмотрена повагонная поставка, так как это дает экономию на повагонном тарифе и более рационально используется транспорт.

При организации работы транспорта внутри предприятия прежде всего рассматривают расположение производственных объектов и материальных складов. На характер использования транспорта значительно влияют маршрутизация перевозок грузов, передвижения бурового оборудования по территории раз-буридаемой площади. Маршрутизация предусматривает определение величины и характера грузопотоков и потребного количества транспортных средств. Она способствует закреплению за каждым маршрутом постоянных рабочих и транспортных машин, создает условия для сокращения простоев и повышения производительности труда.

где пг •— потребность в грузовых автомобилях (прочих транспортных средствах); Q — средний ожидаемый объем грузовых перевозок; ku — коэффициент неравномерности грузовых перевозок (/е„ = 1,05-ь 1,2); Ь — сменная выработка одного грузового автомобиля и другого транспортного средства; /г„ — коэффициент использования транспорта во времени (?в = 0,7-^0,8).

ты — распределение времени, в течение которого машина производит продукцию, обрабатывает материал или имеет перерыв по различным причинам. Кроме установления норм производительности, с помощью календарного режима определяется степень использования транспорта. Перерывы в его работе делятся на конструктивно-технические, технологические, метеорологические и организационные.

териальных складов. На характер использования транспорта значительно влияет маршрутизация перевозок грузов, передвижения бурового оборудования по территории разбуриваемой площади. Маршрутизация предусматривает: определение величины и характера грузопотоков и потребного количества транспортных средств. Она способствует закреплению за каждым маршрутом постоянных рабочих и транспортных машин, создает условия для сокращения простоев и повышения производительности труда.

повышении эффективности использования транспорта и спецтехники на основе улучшения планирования их работы, внедрении прогрессивных форм и методов управления производством и т.д.

Цель использования транспорта и и место нахождения Тип автомобиля Время работы Примечание

Нормы рассчитаны на 1 т груза исходя из нормативного времени стоянки автомобилей при погрузке и разгрузке и на 1 т-км грузооборота в зависимости от грузоподъемности автомобиля и расчетных норм пробега автомобилей. Повременную форму применяют для оплаты труда водителей грузовых автомобилей в случаях, когда по условиям работы (использования) транспорта не удается успешно применять сдельную форму оплаты труда.

В предложенной модели планирования транспортного обслуживания наиболее прогрессивные формы использования транспортных средств расположены слева и их эффективность убывает направо. Поэтому при планировании следует предпочитать расположенные слева формы использования транспорта формам, расположенным справа. Краткая характеристика форм реализации услуг приведена ниже.

Подобный подход к организации премирования работников УТТ описан и у других исследователей [8]. По их мнению, показатели премирования - объемы услуг, оказываемых различными видами техники. Максимальный размер премии (до 30 %) может быть получен при условии выполнения всеми видами техники плановых объемов услуг (машино-час). Невыполнение плана услуг по одному или нескольким видам техники автоматически приводит к неполучению соответствующей доли премии. Обязательное условие премирования -выполнение плана по прибыли в целом по УТТ. Такая система премирования служит более объективной при оценке использования транспорта.

Под организацией использования транспортных средств понимают систему мероприятий, обеспечивающих эффективную их эксплуатацию, рациональную организацию грузопотоков и труда транспортных рабочих и направленных на выявлен ie и использование резервов в работе транспортного хозяйства и улучшение

XX. 5. ПЛАНИРОВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРОВЕДЕНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

На основании баланса рабочего времени и технико-производственных показателей использования транспортных средств планируется объем грузооборота в тоннах по отдельным видам транс-Порта и в целом по химическому предприятию на -од с поквартальной разбивкой (табл. XX. 3).

XX. 2. Классификация транспортных средств и организация их использования ..319

XX. 5. Планирование использования транспортных средств и г рове-

На основе анализа рассчитываются технико-экономические показатели использования транспортных средств: грузоподъемность, коэффициент использования грузоподъемности (зависит от рода груза и вида транспорта), скорость движения с грузом и порожняком, нормы времени на погрузочно-разгрузочные работы. На основе этих данных вычисляется потребность в транспортных средствах:

В расчетах по фактору «Совершенствование организации и управления производством» отражается снижение затрат в результате намечаемых мероприятий по совершенствованию организации основного производства и его обслуживанию. К таким мероприятиям, в частности, относятся: развитие специализации, кооперирования и комбинирования; развитие поточного производства; изменение режима работы предприятий и повышение коэффициента сменности; упорядочение организационно-технологических и подсобно-технологических работ; улучшение инструментального хозяйства и обеспечение рабочих мест инструментом; специализация ремонтной службы; улучшение работы внутризаводского транспорта: сокращение нерациональных транспортных работ, совершенствование систем использования транспортных средств, централизация и специализация транспортных служб и др.; улучшение материально-складского хозяйства и снабжения производства материалами, топливом и энергией; улучшение организации контроля за качеством работ и готовой продукции и др.

При выполнении партией полевых геофизических работ в течение нескольких сезонов года для обеспечения более производительного использования транспортных средств, а также-оборудования и аппаратуры на летнее время планируют работы, связанные с наибольшими передвижениями (рекогносцировочные и поисковые), а на зимнее время—детальные работы.

Совершенствование организации транспортного обслуживания заключается в укрупнении и специализации транспортных предприятий за счет сокращения числа мелких транспортных подразделений и сосредоточения в этих крупных предприятиях всех транспортных средств объединений независимо от их прежней подчиненности, повышения эффективности использования транспортных средств и спецагрегатов, минимизации повторных и встречных перевозок, порожних пробегов. В объединениях созданы управления технологического транспорта и спецтехники, которым подчиняются все транспортные предприятия.

Для использования транспортных средств первой группы геологическая организация заключает договор с транспортными предприятиями и подает заявку на потребное их количество.

Для обеспечения адекватности в оценке различных вариантов-внешнего транспортного обеспечения на итерациях учитывается следующее: в любых вариантах внешнего транспортного обеспечения сроки строительства трубопровода и общее время использования транспортных и обслуживающих средств остаются неизменными; запасы одиночных труб и секций труб создаются лишь для регулирования суточных неравномерностей.

Навигация

Главная

Новое

Акционер Америка Агрессивность