|
Нерабочем состоянии
предельном переходе в случае непустого множества Л эффектив-
Лемма 1.2. Для любого непустого множества выбираемых решений Sel X, удовлетворяющего аксиоме 1, справедливо включение
А Если предположить, что включение (1.2) для некоторого непустого множества Sel X не имеет места, то среди элементов этого множества найдется решение х" е Sel X, для которого выполнено соотношение х" g Ndom А7Тогда, по определению множества недоминируемых решений, существует такое решение х' е X, что х' >х х". Отсюда, используя аксиому 1, получаем х" g Sel X. Это противоречит начальному предположению о том, что х" — выбранное решение.V
Замечание. В формулировке леммы 1.2 утверждается, что включение 1.2 выполняется для произвольного непустого множества выбираемых решений. Если Sel X = 0, то включение (1.2) также имеет место, поскольку, как принято в теории множеств, пустое множество содержится в качестве подмножества в любом множестве. Поэтому условие непустоты множества выбираемых решений в формулировке леммы 1.2 можно было бы опустить; при этом справедливость рассматриваемой леммы не нарушается. Но тогда при доказательстве следовало бы специально оговаривать этот «вырожденный» случай, который с практической точки зрения интереса не представляет (если нет выбора, то и нет смысла изучать законы такого выбора). По этой причине здесь и всюду далее в подобных ситуациях, когда речь пойдет о включениях, содержащих множество выбираемых решений (или множество выбираемых векторов), мы будем подчеркивать непустоту этих множеств, чтобы сразу исключить из рассмотрения бессодержательные с практической точки зрения случаи.
Лемма 1.2. (в терминах оценок). Для любого непустого множества выбираемых векторов Sel У, удовлетворяющего аксиоме 1, справедливо включение
Теорема 1.2. В условиях выполнения аксиом 1-3 для любого непустого множества выбираемых решений Sel X справедливо включение
Теорема 1.2 (в терминах векторов). Пусть выполняются аксиомы 1-3. Тогда для любого непустого множества выбираемых векторов Sel У имеет место включение
Теорема 2.5 (в терминах векторов). Предположим, что отношение предпочтения > удовлетворяет аксиомам 1-4 и i-й критерий важнее j-го с коэффициентом относительной важности Bjj e (0, 1). Тогда для любого непустого множества выбираемых оценок Sel Y имеют место включения
Теорема 2.5 (в терминах решений). Предположим, что отношение предпочтения >- удовлетворяет аксиомам 1-4 и i-й критерий важнее j-го с коэффициентом относительной важности 9(J e (0, 1). Тогда для любого непустого множества выбираемых решений Sel X имеют место включения
Теорема 3.5 (в терминах векторов). Предположим, что A, Bel, А ^ 0, В^0,А[)В=0и группа критериев А важнее группы критериев В с двумя заданными наборами положительных параметров w* для всех i е Аи w* для всех] € В. Тогда для любого непустого множества выбираемых векторов имеют место включения
Теорема 3.4 (в терминах решений). Предположим, что выполнены аксиомы 1-4 , А, В с I, А ^ 0, В ^ 0, А Л В = 0 и группа критериев А важнее группы критериев В с двумя заданными наборами положительных параметров w* для всех i € А и w* для всех j е В. Тогда для любого непустого множества выбираемых решений имеют место включения
Сумма амортизационных отчислений на'<реновациюс и платы за основные производственные фонды мохе» быт* определена по существувщим нормативам, исходя из вида и стоимости 'Оборудования, а также времени его нахождения в нерабочем состоянии в период передислокации.
Торцевая муфта 5 служит для подключения пробозаборного шланга при работе в диапазоне измерений «точно»; шестиконтакт-ный разъем 9 служит для подключения зарядного устройства. Внутри прибора обе муфты соединены с гильзой, в которую засыпается специальный фильтрующий материал со стороны торцевой муфты.. В нерабочем состоянии прибора обе муфты находятся в
Прибор контроля погасания пламени КПП состоит из электромагнитного клапана 15 (см. рис. 130), пускового клапана 11 и термопары 9. Чувствительным элементом пускового клапана является связанная с клапаном 12 мембрана 13. Надклапанное пространство через импульсную трубку сообщается с прибором контроля разрежения. В нерабочем состоянии клапан 14 открыт, а пусковой клапан закрыт, так как газ не попадает в подмембранное пространство. Для пуска КПП в работу необходимо зажечь запальник, который питается газом через трехходовой клапан блока безопасности.
Перевозить баллоны можно в горизонтальном (специальные автомашины) и вертикальном положении (бортовые автомашины). Наполненные и перевозимые в открытом транспорте баллоны должны защищаться от действия солнечных лучей. Во время погрузки баллонов на автомобиль его двигатель должен быть в нерабочем состоянии. Во время погрузочно-разгрузочных работ нельзя допускать падения или ударов баллонов и снимать баллоны колпаком вниз.
«средственно с транспортировкой людей и техники. Необходимо учитывать, что в связи с перемещением техники и оборудования, теряется значительная часть производственного времени на демонтаж оборудования, приведение его в транспортабельное состояние, транспорт (включая ожидание подвижного состава), -монтаж оборудования на новом месте работ и вывод его на проектный режим. -Поскольку машины и оборудование в период передислокации числятся как используемые строительной организацией, на них начисляются амортизационные отчисления и плата за производственные фонды. Поэтому учитываемая величина затрат на передислокацию строительно-монтажных подразделений, независимо от того, за счет каких источников она оплачивается, должна кроме затрат на перемещение трудовых ресурсов и техники включать в себя сумму амортизационных отчислений и плату за производственные фонды за период времени передислокации подразделений, которые, по нашим расчетам, составляют около 35% всех затрат на передислокацию. Сумма амортизационных отчислений на реновацию и платы за основные производственные фонды может быть определена по существующим нормативам, исходя из вида и стоимости оборудования, также времени его нахождения в нерабочем состоянии в период передислокации.
Чтобы точнее его обозначить, представим, что из какого-либо агрегата вытащили и похитили одну из его основных деталей, в результате чего агрегат оказался разукомплектованным и в нерабочем состоянии. Этот факт может найти отражение в учете тем или иным образом, но на признаках, характеризующих агрегат в системе учета, он скорее всего не отразится. Тем более не найдет в системном учете отражения похищение не крупной, а мелкой детали. Конечно, в большинстве случаев подвергать учету каждую гайку нет экономической необходимости, но здесь опять-таки встает вопрос о принципиальной готовности действующей методологии решать стоящую перед ней неоднозначную проблему.
нормативам, исходя из вида и стоимости оборудования, а также времени его нахождения в нерабочем состоянии в период передис-.локации.
Вторая опасность заключается в сложности выхода из ситуации локирования. Действительно, если котировки продолжают двигаться в направлении, противоположном ожидаемому, то чем дольше мы продолжаем держать эалокированную позицию, тем больше теряем времени, а также держим в пассивном нерабочем состоянии часть своего капитала (страховой депозит), что не позволяет нам открывать новые позиции. Если курс валюты так и не развернется в нужном нам направлении, то мы только потратим напрасно время и упустим возможную прибыль на движении цен вниз. Если курс развернется и пойдет вверх, то нам необходимо снять локирование без убытков или с минимальными убытками (в размере комиссионных) в той же точке, что мы и открыли ее. Закрытие локирующей позиции с прибылью сразу после разворота цен делает нашу первую позицию такой же убыточной и уязвимой, как и в начале.
ЗАТРАТЫ ПОСТОЯННЫЕ (УСЛОВНО-ПОСТОЯННЫЕ) — сохраняющие свое значение в некотором интервале изменения объема производства. При этом в рассматриваемом интервале технология, организация производства, состав оборудования, система управления производством остаются практически неизменными. ЗАТРАТЫ ПЕРЕМЕННЫЕ — (I) затраты, возрастающие по мере увеличения объемов производства предприятия. (II) Затраты, находящиеся в прямо пропорциональной зависимости от объема производства. В себестоимости единицы продукции можно выделить определенную величину этих затрат. ЗАХВАТ ПРОТИВОУГОННЫЙ — устройство для удерживания крана от перемещения вдоль рельсового пути в нерабочем состоянии под действием ветра. ЗАХВАТКА — часть объекта или его конструктивного элемента с повторяющимися одинаковыми комплексами строительных работ (процессами); в пределах 3. развиваются и увязываются между собой все частные строительные потоки, представляющие собой монотонное повторение элементарных строительных операций. ЗАХЛЕСТ — кольцевой стык, соединяющий плети после их укладки в проектное положение, балластировки и засыпки. ЗАЩИТА КАТОДНАЯ — вид защиты заключается в катодной поляризации защищаемой металлической поверхности и придании ей отрицательного потенциала относительно окружающей среды при помощи источника постоянного тока. Защищаемое сооружение играет роль анода. Отрицательный полюс источника тока присоединяется к газопроводу, а положительный — к
Исследование, проведенное МБРР в развивающихся странах, показало, что в среднем 40% оборудования на электростанциях находилось в нерабочем состоянии (в связи с отсутствием средств на ремонт). Были допущены вопиющие просчеты в размещении электростанций и дорог, коммунальные службы работают крайне неэффективно. В некоторых развивающихся странах 2/3 обслуживающего персонала на железных дорогах не выполняли никакой значимой работы. И наконец, цены на услуги государственного сектора не покрывали предельных издержек, что влекло за собой необходимость крупных государственных субсидий.
downtime: простой. Период времени, в течение которого компьютер или другое оборудование находится в нерабочем состоянии.
Национальных интересов Недостаточная эффективность Недостаточной информации Недостаточного использования Недостаточности собственных Недостаточно используются Недостаточную ликвидность Недостаток показателя Недостающей продукции Недвижимая собственность Недвижимости оборудования Национальных производителей Неформальные коммуникации вывоз мусора снос зданий
|
|
|
|
Навигация
