Стоимость промышленно

При планировании статьи «Расходы на содержание и эксплуатацию складских зданий и сооружений» учитываются амортизационные отчисления на объекты снабженческо-сбытового назначения. Не включаются амортизационные отчисления и расходы на эксплуатацию зданий и сооружений вспомогательных и подсобных производств. Эти затраты относят на данное производство для последующего распределения по отдельным статьям издержек обращения по назначению (на стоимость производства пара, электроэнергии, тары, регенерации масел, транспортных и ремонтных работ и т. д.).

СТАНДАРТИЗАЦИЯ И МЕХАНИЗАЦИЯ. Первое применение СТАНДАРТИЗАЦИИ, т.е. использования стандартных взаимозаменяемых компонентов в производстве, связывают с именем Эли Уитни — изобретателя хлопкоочистительной машины. Он высказал идеи стандартизации, выполняя по контракту работу по производстпу мушкетов для армии, которые до этого производились по индивидуальным образцам. Использование стандартных частей значительно сократило стоимость производства и ремонтных работ. Поскольку части мушкета Уитни были взаимозаменяемы с частями других мушкетов подобного типа, такое оружие можно было легко ремонтировать в полевых условиях путем простой замены дефектных частей.

Вместе с тем, говоря о том, что на цену нефти начинает оказывать влияние стоимость производства синтетического топлива, мы имеем в виду отнюдь не жесткую связь этих двух показателей. Сама по себе стоимость — не застывшая категория, а меняющееся производственное отношение; не количественно определенное явление (как, например, рыночная цена), а сущность, определенное качество, которое невозможно «схватить» количественно ни в одном реально обмениваемом на рынке товаре. «Стоимость, — писал В. И. Ленин, — есть категория, которая entbehrt des Stoffes der Sinnlichkeit (лишена вещества чувственности), но она истиннее, чем закон спроса и предложения» 40.

Поэтому если мы можем говорить о том, что в нынешних условиях своего рода регулятором цен на нефть может стать стоимость производства альтернативных источников энергии, обладающих той же, что и нефть, потребительной стоимостью, то мы имеем в виду тенденцию, проявляющуюся в конкретных социально-экономических и исторических условиях — в условиях кризиса старой системы нефтеснабжения развитых капиталистических стран, усиления позиций государств— экспортеров нефти, научно-технического прогресса.

Запасы нефти в нефтеносных сланцах США оцениваются в 82,5 млрд. т, а в нефтеносных песках Канады в 41,2 млрд. т. Построенный в Канаде опытный завод по производству синтетической нефти доказал техническую возможность этого производства, но оно все еще является экономически неэффективным: стоимость производства синтетической нефти оказалась в 2 раза выше стоимости

Но стоимость автомобилей не уменьшилась, хотя были сэкономлены миллионы тонн металла. Стоимость производства автомобилей, должно быть, уменьшилась, но цены продолжали расти потому, что люди были готовы платить больше, чтобы иметь новый автомобиль.

Расчет ВНП подчиняется некоторым требованиям. В его составе учитывают стоимость только конечных продуктов и не включают стоимость многочисленных промежуточных полупродуктов, подвергаемых последующей переработке прежде, чем они станут конечным продуктом, который и поступает потребителю. Так, в состав ВНП включают стоимость производимых автомашин в комплекте, но не стоимость производства покрышек и стекол, поставляемых на автозавод заводами резинотехнических изделий и стекольным. Входит в ВНП разница в стоимости экспортных и импортных товаров. Чтобы устранить влияние инфляции, динамические ряды ВНП исчисляют не только в текущих, но и в неиз-

Плановая скорость бурения предопределяет плановую продолжительность и сметную стоимость производства скважин, степень эффективного использования средств труда при бурении скважин. Сложность планирования этой скорости вызывается тем, что она зависит от многочисленных факторов, характеризующих геологическое строение и глубину бурения, состояние техники и технологии буровых работ, уровень организации производства и труда.

С внедрением поточных методов на относительно продолжительные периоды (1—2 года) растет производительность труда до 30 %, сокращаются сроки строительства до 25 и уменьшается стоимость производства работ до 8 %. Кроме этого, достигается ритмичность работ и ввода в действие мощностей и объектов строительства.

Большие объемы перевозимых автотранспортом строительных материалов, широкая их номенклатура и значительное количество грузоотправителей и грузополучателей предопределяют мно: жество вариантов по их увязке между собой. Выбрать из них наиболее эффективный можно только при помощи современных математических методов и электронно-вычислительных машин (ЭВМ). Задача с большим числом пунктов производства и потребления продукции при сложной системе транспортной сети, называемая транспортной, решается методом линейного программирования с применением ЭВМ. Кроме транспортных затрат, для минимизации задачи могут быть использованы показатели времени перевозки, расстояния транспортировки и др. С помощью линейного программирования решаются также задачи по формированию веерных и кольцевых маршрутов, определению кратчайших расстояний перевозок и др. Решение таких задач позволяет определить объемы поставок, расстояние транспортировки, стоимость производства продукции с учетом мощности предприятий, наличие порожняковых пробегов, состояние дорог и скорость движения на различных ее участках.

С помощью контроля за затратами устанавливаются исходные стандарты (например, нормативные затраты и запасы), на основе которых можно определить показатели эффективности. Затем выявляются различия между плановыми и фактическими показателями, что позволяет определить неблагоприятные тенденции. Контроль затрат помогает установить причины отклонения от плана и внести соответствующие коррективы. В бухгалтерском отчете о производственных затратах, направленном руководителю производственного подразделения, указывается, что стоимость производства единицы продукции оказалась значительно выше, чем должна была быть по нормативным показателям. В результате обследования может выясниться, что превышение произошло из-за неэффективного использования рабочей силы, эксплуатации неисправного оборудования или нарушения технологии производства.

I. Среднегодовая стоимость промышленно-производ-ственных фондов Из них:

1 Стоимость промышленно-

Оценку обеспеченности предприятия основными фондами можно проследить также по данным табл. 7.3, составленной на основе ф. № 11, плановых и учетных показателей. В ней представлены среднегодовые данные. Среднегодовая стоимость промышленно-производственных основных фондов по сравнению с предыдущим годом возросла на 2,7 %, а по сравнению с планом снизилась на 11,2 %. Активная часть фондов уменьшилась по сравнению с планом на 192695,1 тыс. р. (1680776 - 1873471,1), но доля их увеличилась на 0,5 % (51 - 50,5).

где ФО - фондоотдача; ВП - объем продукции; Ф - среднегодовая стоимость промышленно-производственных основных средств; Т - среднесписочная численность работающих; ПТ - производительность труда; ФВ - фондовооруженность.

где ДФО - изменение фондоотдачи в результате внедрения мероприятий НТП; ЛВПНТП - приращение объема продукции в результате внедрения мероприятий НТП; Ф - среднегодовая стоимость промышленно-производственных основных фондов.

При анализе влияния внедрения мероприятий НТП на фондоотдачу необходимо изучать, как отразились на ее изменении не только рост объема продукций, но и стоимость промышленно-производственных основных средств. Если учесть только рост объема продукции в результате внедрения мероприятий НТП, можно сделать неправильные выводы, так как зачастую новая техника (оборудование) значительно дороже заменяемой, и это удорожание может не компенсироваться соответствующим ростом ее производительности. Поэтому следует изучать влияние на фондоотдачу изменения стоимости промышленно-производственных основных фондов, которая, например, уменьшается по снимаемому с эксплуатации оборудованию и увеличивается на сумму затрат, связанных с модернизацией основных фондов.

Ф - среднегодовая стоимость промышленно-производственных основных средств;

Среднегодовая стоимость промышленно - производственных фондов, тыс. руб.

Рассмотрим пример анализа наличия и структуры основных фондов. Для этого воспользуемся данными машинно-ориентированной аналитической табл. 3.1, с которой необходимо начинать анализ. По данным таблицы видно, что балансовая стоимость основных фондов выросла за отчетный год с 10869 тыс. руб. до 11 193 тыс. руб., среднегодовая их стоимость достигла 11 180 тыс. руб., что составило 107,3% к уровню предыдущего года. Стоимость промышленно-производственных фондов в отчетном году — 10198 тыс. руб., или 107,6% к предыдущему году. Их удельный вес в стоимости основных фондов составил 91,2%, т. е. возрос по сравнению с предыдущим годом на 0,2%. Среднегодовая стоимость основных фондов других отраслей снизилась в отчетном году до 41 тыс. руб. и составила 98,6% к уровню предыдущего года. Их удельный вес в стоимости фондов увеличился на 0,01% и составил 0,4%. Среднегодовая стоимость непроизводственных фондов в отчетном году достигла 941 тыс. руб., что составляет 104,2% к уровню предыдущего года. Но удельный вес их к стоимости основных фондов снизился на 0,3% по сравнению с предыдущим годом и равняется 8,4%.

Среднегодовая стоимость промышленно-производственных основных фондов и численность промышленно-производственного персонала за предшествующий год оцениваются следующим числом баллов (табл. 8.13).

Среднегодовая стоимость промышленно-производственных основных фондов предприятий и основных фондов организаций и численность промышленно-производственного персонала предприятий и персонала организаций, входящих в состав треста, за предшествующий год оценивается числом баллов, приведенных на стр. 142.

Навигация

Главная

Новое

Акционер Америка Агрессивность