Транспортно экспедиторские

Расходы, связанные не с производством продукции, а с ее реализацией: расходы на тару, упаковку, затаривание; транспорт, погрузку-выгрузку на станциях (в портах); услуги транспортно-экспедиционных фирм; комиссионные сборы; скидки с цены за организуемый оборот, причитающиеся с поставщика; прочие расходы по сбыту (реклама и т.п.).

В статью «Внепроизводственные расходы», входят расходы на тару и упаковку продукции на складах готовой продукции (услуги своих вспомогательных цехов, стоимость покупной тары, оплата сторонним организациям по затариванию и упаковке); расходы на транспортировку продукции на станцию отправления и ее погрузку, а также оплата услуг транспортно-экспедиционных контор); комиссионные сборы (отчисления сбытовым организациям в соответствии с нормами и договорами), прочие расходы по сбыту.

В соответствии с этим норма запаса готовой продукции определяется временем: пребывания продукции на заводских складах, когда она подлежит сдаче на склад готовой продукции; выполнения транспортно-экспедиционных операций; оформления отгрузочных документов.

Продолжительность транспортно-экспедиционных операций определяется временем на погрузку, взвешивание и транспортирование готовой продукции со складов до железнодорожной станции или пристани отправления.

Во внепроизводственные расходы включают затраты, связанные с реализацией продукции: на тару и упаковку изделий на складах готовой продукции, транспортировку продукции (доставка ее к месту отправления, погрузка, оплата услуг специализированных транспортно-экспедиционных контор), комиссионные сборы, прочие расходы по сбыту.

продукции, расходы по транспортировке продукции (доставка ее на место отправления, погрузка, оплата услуг специализированных транспортно-экспедиционных контор), комиссионные сборы, прочие расходы по сбыту. Эти расходы распределяются между продуктами пропорционально их фабрично-заводской себестоимости.

Для получения полной себестоимости продукции к производственной необходимо прибавить внепроизводственные расходы с впр, в состав которых включаются расходы на тару и упаковку изделий на складах готовой продукции, расходы по транспортировке продукции (доставке ее в место отправления, погрузка, оплата услуг специализированных транспортно-экспедиционных контор), комиссионные сборы, прочие расходы по сбыту. Эти расходы распределяются между продуктами пропорционально их фабрично-заводской себестоимости:

транспортных расходов по доставке продукции на станцию или пристань отправления, погрузке в вагоны, контейнеры, суда; оплаты услуг специализированных транспортно-экспедиционных контор, если цена устанавливается франко-станция отправления; оплаты железнодорожного тарифа или водного фрахта или других транспортных издержек, если цена установлена франко-станция назначения.

+ транспортно-экспедиционных и погрузочно-разгрузочных

от транспортно-экспедиционных операций — 49

от транспортно-экспедиционных операций — 196

Цена, которая ограничивает транспортно-экспедиторские расходы отправителя доставкой груза до причала.

И. о. обычно подсчитываются производителями и потребителями товаров раздельно. В расходы производителей обычно входят затраты на содержание сбытового подразделения; на исследование рынков; на рекламу; транспортно-экспедиторские расходы; расходы на связь; стоимость банковских кредитов и расходы по банковским операциям; выплата вознаграждений посредникам; расходы на предпродажный сервис и техническое обслуживание; представительские расходы и т. д.

И. о. потребителей (покупателей) могут включать транспортно-экспедиторские расходы; уплату таможенных пошлин, портовых налогов и сборов; расходы на открытие аккредитивов; предоставление банковских гарантий и другие банковские операции; расходы на привлечение товар-

Цена, которая ограничивает транспортно-экспедиторские расходы отправителя доставкой груза до причала.

хозя ственно ные СТраховые> транспортно-экспедиторские, инжинирин-

Транспортно-экспедиторские фирмы специализируются на осуществлены] операций по доставке товаров покупателю, выполняя поручения промышленных, торговых и других фирм. Функции транспортно-экспедиторских фирм весьма многообразны. Сюда входит проверка состояния тары и упаковки, маркировки, оформление товаросопроводительных документов, оплата стоимости перевозки по поручению грузовладельца, осуществление погрузочно-разгрузочных работ, хранение страхование, подбор и комплектация мелких отправок, информирование грузополучателя о прибытии груза, получение коммерческого акта (если грузу причинен ущерб), осуществление таможенных формальностей, организация контейнерны> перевозок, обеспечение грузовых отправок документами карантинного, санитарногс и ветеринарного надзора и др.

Коммерческий аппарат фирмы может быть представлен либо сбытовым отделом фирмы, либо сбытовой (торговой) дочерней компанией, сочетающей экспортные операции с операциями на внутреннем рынке. В функции сбытовой дочерней фирмы обычно входит организация экспорта стандартных видов продукции, вывозимых на основе ранее заключенных контрактов. Сбытовые дочерние компании юридически самостоятельны и осуществляют расчеты за реализуемую продукцию с материнской компанией по согласованным между ними ценам. Сбытовые фирмы выполняют обычно транспортно-экспедиторские операции по доставке экспортных грузов конечному потребителю, а также могут осуществлять рекламу.

Чаще всего импортные отделы фирмы располагаются в портах, где им удобнее осуществлять транспортно-экспедиторские и таможенные операции.

ПОСРЕДНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ - внешнеэкономические операции, совершаемые по поручению экспортера или импортера независимыми фирмами-посредниками на основе отдельных поручений или специальных соглашений. П.о. охватывают подыскание иностранных партнеров, подготовку документации для совершения сделок и их совершение, транспортно-экспедиторские операции, кредитно-финансовое обслуживание, страхование товаров, рекламирование товаров, послепродажное обслуживание, изучение и анализ рынков сбыта, выполнение таможенных формальностей и др.

Как уже отмечалось, операции физического распределения выполняют как структурные подразделения сбыта продукции фирмы-производителя, так и многочисленные логистические посредники. Многие логистические посредники в распределении объединяют свои логистические функции, например перевозку, экспедирование, складирование и хранение груза, сортировку, грузопереработку и т. п. Широко известны в мировом бизнесе крупные транспортно-экспедиторские и логистические фирмы, такие, как ASG AB, BTL (Швеция), Ryder, Federal Express, Leasnay, American Express (США),

Большую роль в решении глобальных логистических задач играют так' называемые «международные канальные посредники», к которым относят: международные транспортно-экспедиторские фирмы; транспортные компании; компании по управлению экспортными операциями; внешнеторговые компании и представительства; брокерские и агентские фирмы; компании по упаковке товаров в экспортно-импортных операциях; морские порты. Самые крупные пакеты логистических услуг обычно предлагают крупные международные транспортно-экспедиторские фирмы. Деятельность большинства этих фирм сертифицирована стандартом ИСО-9002, свидетельствующим о высоком уровне оказываемых услуг.

Навигация

Главная

Новое

Акционер Америка Агрессивность