Увеличение инвестиций

б) увеличение интенсивности разгона за счет ускоренного подхвата колонны не приводит к ощутимом)' сокращению времени подъема свечи.

а) увеличение интенсивности снижения скорости а3.3.п до рациональных значений [см. выражение (5) и рис. 15, 16];

2. Изменение замедления от 10 до 20 1/с2 приводит к заметному снижению работы, поглощаемой ленточным тормозом. Дальнейшее увеличение интенсивности торможения мало влияет на объем поглощаемой ленточным тормозом работы. Фактические значения

4. Ускорения, возникающие при торможении загруженного элеватора, вызывают динамические нагрузки в системе спуска. В табл. 16 приведены значения этих ускорений, отмеченные на скв. 181 и типичные для работы всех обследованных бригад. Учитывая, что увеличение интенсивности торможения выше 1,2—• 1,3 м/с2 практически не уменьшает времени спуска, существующие режимы остановки загруженного элеватора следует признать нерациональными.

6 - увеличение интенсивности выполнения работ по процессам;

Формула (45) выражает характер изменения давления в действующем газопроводе. В начальных участках газопровода это давление падает медленно, но чем дальше, тем сильнее. Непрерывное увеличение интенсивности падения давления в газопроводе, т. е. увеличение гидравлического уклона, объясняется тем, что с понижением давления плотность газа уменьшается. Это приводит к повышению сопротивления трения (увеличению гидравлического уклона). На основе закона изменения давления в действующем газопроводе выведена формула для определения среднего давления в нем:

работ сетевого графика — i, /? г, трудоемкость по каждой работе dij, минимальная и максимальная возможные интенсивности по каждой работе У™>в, У™?*, увеличение интенсивности при добавлении технологического звена по каждой работе §у, директивный срок строительства. Необходим* отметить, что при оптимизации сетевых моделей на сооружение КС и НС в общем количестве работ выделяются процессы, выполняемые отдельными специализированными бригадами. Обозначим их через /(i; / ? Z/, ZfQZ). Затраты на передислокацию одной бригады обозначим через Pf, сменность работ через п/. Сетевые модели при этих исходных данных могут иметь весьма большое количество решений. Оптимальным будем считать такое решение сетевой модели, которое обеспечивает строительство объекта в заданные (директивные)" сроки при минимуме затрат на передислокацию строительно-монтажных подразделений.

ходы слева направо увеличивают номер состояния (т. е. число заявок в системе), справа налево - наоборот. Как уже указывалось, увеличение числа заявок в системе происходит под воздействием входного потока заявок с постоянной интенсивностью / . Уменьшение числа заявок в системе (уменьшение номера состояния) происходит под воздействием потока обслуживания, интенсивность которого определяется средним временем обслуживания задания одной ЭВМ и числом ЭВМ, участвующих в обработке заданий при данном состоянии системы. Если одна ЭВМ дает интенсивность потока обслуживания ц (например, в среднем 30 заданий в час), то одновременно работающие две ЭВМ дадут интенсивность обслуживания 2ц, три ЭВМ - Зц, и ЭВМ - пц. Такое увеличение интенсивности обслуживания будет происходить вплоть до состояния Sn, когда л заданий параллельно находятся на обработке на и ЭВМ. Появление в этот момент заявки переводит систему в состояние 5п+1, при котором одна заявка стоит в очереди. Появление еще одной - в состояние 5л+2 и т.д. Интенсивность же потока обслуживания при этом будет оставаться неизменной и равной лц, так как все ЭВМ вычислительной системы уже задействованы.

Увеличение интенсивности использования продукта

Величина оптимального улова зависит и от величины коэффициентов естественной смертности. При коэффициенте естественной смертности'15% масса улова достигает максимального значения, при ежегодном вылове порядка 10% запаса, а при доведении ежегодного вылова до 25 и 50%, масса уловов сйо1ёететвенно снижается на 2G и 40 %. Поэтому популяции рыб с низким коэффициентом естественной смертности необходимо вылавливать приблизительно 10% рыбного населения. Дальнейшее увеличение интенсивности лова можно называть переловом. Если естественная смертность составляет 20%, то улов достигает наибольшей величины. При вылове от 15 до 20% и при увеличении вылова до 50% уменьшается по массе на 17%. Если естественная смертность рыб определяется в 25-30%. Тогда улов достигает наибольшей величины при вылове от 30 до 40% рыбного населения и при увеличении интенсивности промысла в дальнейшем практически не уменьшается. Однако увеличивать интенсивность промысла свыше 30-40% не следует, так как в этом случае будет уменьшаться индивидуальная масса вылавливаемой рыбы, т.е. качество рыбной продукции. В настоящее время этими аргументами и обосновывается теоретическая база регулирования рыбоводства (посредством лимитирования улова рыб) вместо существовавших сложных и трудно контролируемых правил рыболовства

ле в городских районах. Например, в Филадельфии средняя загрузка легковых автомобилей составляет около 1,5 пассажира и колеблется от 1,2 (для регулярных поездок на работу из пригородов и обратно) до 1,6 (для поездок, не связанных с работой) [26]. В то же время средняя вместимость автомобилей составляет около пяти пассажиров. Очевидно, можно добиться существенного снижения загрузки магистралей, если увеличить среднее число пассажиров в автомобиле, особенно при поездках на работу. Однако совместное пользование легковыми автомобилями ограничивает возможности поездок «от двери до двери». Более приемлемым вариантом было бы использование небольших городских автомобилей, которые иногда называют «урмобилями». Подобный вариант обсуждается в ряде исследований [10, 13]. Общепризнано, что при больших скоростях движения в отсутствие каких-либо препятствий габариты автомобиля оказывают очень незначительное влияние на загрузку дорожной сети. Например, при скорости движения 60 км/ч большая часть дороги приходится на интервалы между автомобилями, оставляемые в целях безопасности, и, согласно данным работы [23], уменьшение длины автомобиля вдвое привело бы к увеличению интенсивности потока на скоростной магистрали ие более чем на 10—15%. Для более загруженных городских улиц этот процент был бы большим, и в этом случае возможно увеличение интенсивности потока на 70% при загрузке трасс до вполне обычного уровня— 15 автомобилей, ожидающих у светофора. Если заменить только часть длинных автомобилей более короткими, то это приведет к увеличению интенсивности потока. В данном случае интенсивность может быть определена путем линейной интерполяции на интервале с крайними значениями, равными 15 и 70%.

Раньше других к реализации инвестиционных программ в области черной металлургии приступили промышленно развитые страны. Среднегодовой объем инвестиций в металлургию ПРС составлял (млрд. долл.): 1960-65 гг.-3,74; 1966-70 гг.-5,06; 1971-75 rr.-ll.00; 1976-80 гг.-14,00. До середины 70-х годов наблюдалось увеличение инвестиций в черную металлургию ПРС. В конце 70-х годов объем инвестиций в ПРС стал сокращаться, что было вызвано следующими обстоятельствами.

Практические действия "верхов" находятся в противоречии с признанными Россией документами о паритете экономических и экологических ценностей /53/. Этот паритет предполагает пересмотр традиционных представлений об учете экологического фактора в социально-экономическом развитии, а также увеличение инвестиций в охрану окружающей среды. В США государственные вложения в экологию в последнее время возрастают /53/. В России же экология становится заложницей политики.

витии, а также увеличение инвестиций в охрану окружающей среды. В США государственные вложения в экологию в последнее время возрастают/75/. В России же экология становится заложницей экономической политики.

Второй этап (2004-2007 гг.) — увеличение инвестиций в процессе структурной перестройки, ускорение развития современного рыночного сектора. К концу периода не должно быть предприятий, производящих отрицательную добавленную стоимость, исчезнут как заметное явление неплатежи и бартер, среднегодовые темпы прироста ВВП должны подняться до 4-5%. Прирост инвестиций будет опережать динамику ВВП на 2-2,5 процентных пункта. Можно ожидать повышения доли экспорта продукции обрабатывающей промышленности и импорта оборудования, сокращения вывоза капитала. На эти годы придется основное бремя реформ в социальной сфере. Рост реальных располагаемых доходов населения составит минимум 2-3% в год, инфляция — 5-6%.

Рост инвестиций, который ведет к росту национального дохода, способствует еще и достижению полной занятости в силу определенного эффекта, который в экономической теории получил название эффекта мультипликатора. Суть эффекта мультипликатора в рыночной системе состоит в следующем: увеличение инвестиций приводит к увеличению национального дохода общества, причем на большую величину, чем первоначальный объем инвестиций.

Чистые инвестиции обеспечивают увеличение основного капитала и создание новых основных фондов. Они могут быть обусловлены необходимостью возмещения износа основных фондов. Совокупность инвестиций образует валовые инвестиции. Увеличение инвестиций означает рост потребления в будущем. Они повышают эффективность хозяйствования и создают основу для роста доходов. Вместе с тем инвестиции могут оказаться нерациональными, поскольку сопряжены с высоким риском.

Долгосрочные финансовые вложения: увеличение инвестиций в

Увеличение инвестиций в дочерние компании, осуществленных меньшинством 3,2

Увеличение инвестиций означает рост потребления в будущем. Инвестиции повышают эффективность хозяйствования и создают основу для роста доходов. Они могут оказаться также и нерациональными. Инвестиции сопряжены с риском и должны все время приспосабливаться к новым потребностям.

Увеличение инвестиций по методу долевого участия по данным годового отчета ассоциированной компании 150x0,23=34,5 34,5

Увеличение инвестиций в филиалы [6]

Навигация

Главная

Новое

Акционер Америка Агрессивность